COORDINACIÓN TÁCTICA ATFM-CDMRespuesta Técnico/Operativa Operaciones Espaciales
UTC

Starship FLT-15

Áreas NOTAM, rutas ATS, coordinación entre centros y seguimiento de misión

Tiempo de misión

Cuenta regresiva
T0 previsto

Mapa de coordinación

Consulta los flujos de entrada, las aerovías y las áreas de peligro.

Capas
SHIP 42Consultando telemetría
Informe postmisión
Detalles de telemetría
StarDash · origen de telemetría ↗
Tramo dentro de un área peligrosa Cruce geométrico del DRA WGS 84

Coordinación táctica ATFM-CDM

Cronograma T+ · Ground Stops

Área C2/C3 · Consultando

Columnas
Aeropuerto Ventana GS por aeropuerto · T+Ventana GS · T+ Ground Stop · UTCGS · UTC

Ventana operativa derivada: menor «Última entrada UTC» hasta mayor «Primera entrada UTC» entre las rutas disponibles. No sustituye el GS publicado ni la coordinación ATFM. † Sin datos de ruta: horario GS publicado. ‡ Cambio coordinado.

Rutas y límites de entrada por unidad ATS
Consulta de rutas

Coordinación entre centros

Sobrevuelos y transferencias a MMZT

MMTY · KZLA · KZAB · MMEX

No aceptación de tránsito con destino al espacio aéreo MMZTPlan ATFM · UTC
Dependencia remitenteVentana del flujo a MMZTVentana C2/C3 · B4288/26Casos de ruta

Para cada sobrevuelo se cotejan la aceptación del ACC y el paso por el área peligrosa.

Estimación de cruce

Calculadora con viento

Hora, derrota y velocidad respecto al suelo

Simular otra ventana C2/C3

Elige la referencia del ETO. El margen se aplica a ambos extremos del cruce.

Resultado de la estimación

Ingresa la hora prevista y el viento para estimar el cruce con las ventanas publicadas.

Información técnica

El reloj de cabecera toma el T0 comunicado por Gerencia, el estado publicado de misión o, en su ausencia, el horario difundido por el retransmisor de telemetría. El final se registra con la hora UTC del evento. El reloj se detiene al registrar ese evento.

El archivo regional operational-status.json admite t0 y missionEnd con hora UTC y referencia de Gerencia. Los cambios de ventanas se registran por fecha UTC en notices y units.

Avisos y coordinación

  • NOTAM B4288/26, B4289/26, B4304/26 y B4314/26. Capturas del 13 NOV. A3/B1 y C2/C3/C5 son áreas peligrosas y el DRA del Golfo se activa ante un percance según B4314/26.
  • MMZT_FLT15 MC.pdf. Lámina 8 para C1/C4, lámina 9 para B4288 y láminas 10–12 para medidas ATFM. C1 y C4 identifican las áreas de referencia «US» de la lámina 8. Confirmar avisos de la unidad competente.
  • Entradas y Salidas por Unidad.pdf. Límites de cruce hacia MMZT ACC, con referencia de página en cada unidad.
  • Calculadoras y mapas de Mazatlán. Se incorporaron la referencia desde despegue, la verificación desde COP, las cadenas por fijo común y los casos por ACC. Los COP provienen de la configuración ASF MZT 18.8.0 citada en la calculadora y de la carta de sobrevuelos. El FPL y la coordinación entre dependencias prevalecen para su uso.
  • MMTY. La lámina 6 identifica el tramo mexicano de reentrada en Monterrey. La lámina 11 indica no aceptación del flujo MMTY hacia MMZT entre 20:20 y 00:14 UTC. El B4288/26 publica C2 y C3 entre 20:56 y 00:14 UTC. Se conserva la ventana del plan como referencia y la de los NOTAM con sus propias fechas.
  • Resumen parcial de la reunión. La cifra de afectaciones, los tiempos de fase, el espaciamiento en ruta y los criterios de liberación se validan por coordinación formal.

Geometría, viento y telemetría

  • AIP México. AMDT 11/26, ENR 4.4 y carta ENR 6.1-3 ERC-3 (29 OCT 2026). Se complementó con tablas ENR de AMDT 08/25, fichas AD 2.2 y archivo ENR de 2016 en rutas seleccionadas. Las aerovías representadas y sus referencias se detallan por ruta. Cotejar con AIP de control y FPL.
  • El cruce se estima entre ejes de tramos y polígonos en WGS 84. Considerar límites laterales de las rutas, SID/STAR, vectores y capacidad. Herramienta de coordinación, sin validez como carta de navegación o autorización ATS.
  • Datos externos. El mapa y los datos transcritos funcionan sin Internet. Estado y NET del lanzamiento por Launch Library 2. La telemetría pública de Ship 42 se recibe por el retransmisor StarDash. Cada muestra lleva su hora UTC. Cada punto se traza con la hora UTC de la muestra. La vista global cubre la órbita. Al abrir el tablero se recupera el historial reciente disponible en StarDash y se agregan las muestras recibidas durante la sesión. La referencia regional de reentrada es T+22:00. El perfil de misión publicado estima entrada atmosférica a T+22:10:46 y captura a T+22:32:34. Viento de GFS vía Open-Meteo a solicitud, por nivel con interpolación horaria vectorial. El pronóstico se solicita con coordenadas aproximadas, fecha y nivel.

AIP México Pronóstico GFS Cartografía Natural Earth Origen de telemetría JSON de SpaceX Cronología de misión FAA / SDI

Fichas de ruta y observaciones

La calculadora evalúa por separado cada tramo identificado en las secuencias parciales. Los límites UTC se transcriben en el orden de la hoja. Se muestran por separado de la geometría cuando no hay correspondencia inequívoca entre renglones.

Referencias de aerovías

    Ajuste local de NOTAM

    Registro de eventos de misión

    NOTAM SENEAM ATCSCC